Everything about bahagian enjin kereta
Everything about bahagian enjin kereta
Blog Article
Secara amnya, kos dan harga untuk turun enjin kereta bergantung sepenuhnya pada jenis kerosakan atau masalah yang dihadapi, komponen yang perlu digantikan, dan jenis overhaul enjin yang dilakukan.
Ia tidak mudah untuk menggunakan air, kerana ia boleh menjana oksida dalam litar dan ia juga mempunyai kuasa antibeku yang rendah yang, dalam cuaca yang sangat sejuk, boleh menyebabkan kerosakan serius pada enjin.
Pam air adalah jantung sistem penyejukan kereta. Ia bertanggungjawab untuk mengedarkan air ke seluruh litar. Dalam kebanyakan kes, pam boleh rosak dan kehilangan bahan pendingin, jadi adalah dinasihatkan untuk memeriksa bahawa ia tidak mengalami kebocoran.
Getaran di seluruh kenderaan semasa brek atau stereng mungkin disebabkan oleh beberapa masalah dengan gandar.
Ni terjadi sebab kipas enjin tak berpusing dan tak create udara untuk memasuk ruang dalam enjin kita.
Sistem bahan api, termasuk penapis bahan api dan injektor, perlu diperiksa secara berkala untuk memastikan aliran bahan api yang lancar ke enjin.
Kedua-dua injap tersebut akan tertutup semasa proses mampatan dan pembakaran berlaku diruang pembakaran. Injap ekzos akan terbuka setelah pembakaran selesai bertujuan untuk membuang asap melalui ekzos.
aci engkol. Rod penghubung berfungsi sebagai penghubungkan omboh dengan aci engkol dan pada masa yang sama menukarkan gerakan salingan omboh kepada putaran pada aci engkol.
Pengendalian sistem penyejukan kereta adalah sangat mudah. The pam litar penyejukan (pam air), yang digerakkan oleh enjin kereta, mengaktifkan peredaran penyejuk di seluruh laluannya dengan kelajuan yang berkadar dengan enjin itu sendiri.
Ia biasanya disebabkan oleh gasket kepala silinder yang rosak lalu menyebabkan air radiator berkurangan dan memasuki ruang pembakaran.
Aci sesondol mengawal pembukaan dan penutupan injap masuk dan keluar. teruskan Ia berputar seiring dengan crankshaft dan memastikan injap dibuka dan ditutup pada masa yang tepat untuk pembakaran yang efisien.
Sebaik sahaja radiator mengeluarkan air bersih sepenuhnya, kami akan meneruskan ke periksa keadaan penutup radiator, hos dan pengapit. Sekiranya menemui sebarang masalah, ia perlu diganti dengan elemen baharu.
Kereta adalah mesin kompleks yang terdiri daripada beberapa komponen mekanikal dan elektrik. Walau bagaimanapun, memahami bahagian asas kereta bukanlah sains roket. Anda boleh pergi melalui senarai alat ganti kereta di bawah untuk meningkatkan pengetahuan kereta anda.
Masalah pertama yang boleh menyebabkan minyak memasuki litar adalah berkaitan dengan pitting atau retak pada gasket kepala. Jika unsur ini merosot, minyak boleh dimasukkan ke dalam sistem penyejukan, menyebabkan sifat cecair ini berkurangan.